12月13日世界标准时间1430时，集装箱船TONSBERG在几内亚湾遭到袭击，据报道海盗登上了这艘船并绑架了6名船员。
该集装箱船装载着来自中国上海，宁波，深圳和广州的货物。
祈愿船员平安。有配载该船的货代货主注意关注相关信息。就在我以为海盗俩字儿前面还挂着索马里的时候，几内亚湾海盗已经悄悄举起了城头大旗。据统计，去年全球一共发生了135起海盗事件，其中95%发生在几内亚湾。而发生在几内亚湾附近海域超过80%的海盗袭击事件为武装持枪袭击。几内亚湾海盗行事强悍，物品值钱就洗劫物品，不值钱就绑架船员，勒索钱财，若不达要求人质便会被处死。自15世纪起，几内亚湾就成为欧洲殖民者掠夺黄金、象牙及贩运奴隶的重要基地。1970年代以来，这里先后探明石油储量超过800亿桶，占全球比重超过10%。
国家靠着石油收入大增，但收入基本都落入到高级官员手中，普通百姓根本无法从中获利。自2011年尼日利亚大选以来，这里的海盗问题已经成为全球关切的焦点。几内亚湾沿岸国家常年政局动荡，内战和部族冲突频发，别说打海盗了，能把自己政权稳住就不错了。这些国家海军力量薄弱，同时还排斥域外大国和私营安保公司参与保护。在全球48个最贫困国家的名单里，西非沿岸国家占了13个。
年轻人的失业率和大面积的贫困问题也是助长海盗问题的重要因素之一。连在海事学校读书的学生最后也沦为了海盗，一次袭击活动所得的钱财抵得上当地工人好几年的工资。另外，腐败问题、法治效率低下、执法不力也是造成尼日利亚海盗猖獗的原因。
有报道称，当执勤的安全人员逮到海盗船只时，来自地方的军官会出面干预，下令释放他们。
海盗把弄来的钱用来收买政府官员和军警人员，形成了黑暗的利益链条。
一些港口部门受贿以后，直接给海盗开绿灯，告诉他们商船的位置。马士基就曾建议，在几内亚湾采取双重行动，以应对日益增多的袭击、武装抢劫和绑架，并呼吁各国联合起来在几内亚湾建立一支海军力量。
但是邻国之间对于打击交界地带的犯罪也有心无力，彼此之间并无信任。
例如，在喀麦隆和尼日利亚之间的巴卡西半岛，由于主权归属存在争议，
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