越南胡志明市实施三年港口费用全免政策

当地时间8月2日，据越南官方权威媒体消息，越南胡志明市正式发布港口费用减免新政，对经由本地港口开展进出口货物运输的企业，100%免除港口基础设施相关费用，政策实施周期长达三年，意在缓解外贸企业物流压力，提升胡志明港口在东南亚市场的综合竞争力。

受全球海运市场波动影响，近年国际航线频繁出现延误、航线调整及船舶绕行等情况，外贸企业综合物流成本持续承压。胡志明市政府表示，出台本次减免政策，一方面切实降低进出口企业的港口刚性支出，另一方面吸引更多国际货源流向胡志明港，进一步强化港口集群的区域枢纽优势。

据统计，胡志明市现有超9.4万家企业需缴纳港口基础设施相关费用，凡是通过胡志明市港口系统开展进出口业务的企业，均可享受本次全额减免。政策覆盖港口基础设施、服务设施以及公共服务类相关收费。当地测算，政策落地后，将推动企业综合物流成本下降0.5%‑0.8%。

从物流成本结构来看，港口基础设施费用仅为整体物流成本的组成部分之一，占比并不高。但在海运运价震荡、航线频繁变动的当下，任一环节的成本变动，都会对外贸企业整体运输预算形成传导影响，对长期经营越南航线的制造与贸易企业，具备实实在在的减负价值。

近些年东南亚已经成为全球供应链布局的重点区域，制造业持续转移，区域贸易规模稳步增长，带动越南港口货物吞吐量不断攀升。作为越南的经济核心，胡志明市港口体系紧密衔接本土制造业与全球贸易网络，本次为期三年的费用全免，是当地抢夺国际货源、巩固物流枢纽地位的重要手段。

伴随东南亚多地相继推出港口扶持政策，区域港口之间的竞争格局将进一步加剧。对于经营越南航线的货代及外贸企业来说，这项新政值得重点关注。港口费用减免确实带来成本优化空间，但最终运输价格，依旧受海运市场供需、船公司运价策略、燃油成本、区域贸易形势等多重因素共同作用，并不代表整体运费会同步大幅下调。

放眼长远，随着东南亚制造与贸易活力持续释放，港口基建水平与配套扶持政策，将会持续成为左右区域供应链竞争力的核心要素。我司将持续跟进东南亚物流政策动态，以专业、一站式物流服务，持续为客户跨境贸易业务保驾护航。

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