印尼雅加达港危险品堆场突发火灾

9 月 21 日下午，印度尼西亚雅加达丹绒不碌港 NPCT1 码头发生危险品集装箱火灾事故，起火位置为码头 Kade 820 的危险品专用堆场区（DG Block）。 根据当地警方通报，现场共计 51 个罐式集装箱（ISO Tank）及 1 个危险品集装箱在火情中损毁。初步调查信息显示，火源大概率起始于一只装载原油的集装箱，火势随后快速蔓延至周边罐箱。事故发生后，雅加达消防部门紧急调度 14 台消防车、70 余名消防人员赶赴现场处置，火势于当日 16:35 得到控制，后续持续开展冷却作业，整场现场处置工作在 18:56 完成。

图片：雅加达丹绒不碌港 NPCT1 码头火灾现场，来源：ANTARA News

码头官方确认，本次火灾未造成人员伤亡。受事故区域安全排查、持续冷却作业影响，码头将分阶段逐步恢复作业，短期内雅加达港相关集装箱提箱、还箱及货物转运业务或将出现阻滞。

本次港口危险品火灾事件，再次凸显危险品集装箱申报规范与堆场安全管理在国际海运供应链中的关键地位。罐式集装箱多用于原油、化工品等高风险货物运输，货物堆存、装卸及应急处置均需严格遵循国际海运危险货物规则。任何瞒报、漏报、错报危险品信息的行为，都会显著提升火灾、泄漏甚至爆炸隐患，直接威胁码头作业人员、船舶设备以及港区环境安全。

该事故也为全球港口危险品作业提供重要警示。港口运营方、船公司、货代及货主企业应持续强化多维度风险防控工作。一是严格落实危险品申报资料审核，重点核验罐箱、能源类、化工类货物信息，杜绝谎报瞒报；二是规范危险品堆场分区堆存管理，按照危险品类别执行隔离堆存要求，保障消防设施、应急通道随时可用，常态化开展隐患排查；三是完善应急联动机制，联合消防、环保等相关部门制定危险品泄漏、火灾专项预案，定期组织实战演练，提升突发事件快速处置能力；四是依托数字化手段，对危险品集装箱实施全流程追踪监测，对温度、压力等异常指标提前预警；五是持续提升全链条合规意识，货代、报关及运输企业必须如实申报货物属性，不可为压缩时效、降低成本采取违规操作，各方协同保障港口作业安全与跨境供应链稳定。

外贸出口企业在发运至印尼的危险品货物时，建议提前与船公司、目的港代理确认堆场作业状态，完整核对 MSDS、危险品申报文件，密切关注雅加达港后续船期、提箱安排，规避清关延误、堆存滞港等衍生风险。

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