多国港口大罢工引发全球供应链危机

欧洲地中海地区港口正面临大规模罢工威胁。意大利基层码头工人工会（USB）宣布将于2026年2月6日举行24小时国际总罢工，此次罢工将覆盖意大利全国所有港口的海事部门和港口工人。更严重的是，希腊、土耳其和摩洛哥的工会已确认在同一天发起联合罢工行动，预计地中海地区至少有21个重要港口将参与其中，包括比雷埃夫斯港、毕尔巴鄂港、丹吉尔港和安塔利亚港等关键枢纽。工会方面明确表示，这次罢工只是新一轮劳工斗争的开始，暗示后续可能还会有更多行动。

与此同时，孟加拉国吉大港的罢工活动已进入第四天。自1月31日开始，港口劳工为抗议租赁新锚地集装箱码头（NCT）的决定，每天当地时间08:00至16:00停止作业。具体受影响区域包括吉大港集装箱码头（CCT）作业效率下降60%，新锚地集装箱码头（NCT）仅维持基础运营，而普通货物泊位则完全停摆。更严重的是，港区内转运业务全面暂停，拖车进出服务中断，导致集装箱严重堆积。据估计，目前港区内积压的集装箱数量已超过5000TEU，且每日新增滞留集装箱约800TEU。

这些罢工行动对全球供应链造成严重冲击。船舶作业方面，平均等待时间延长1-2天，部分船舶被迫改道其他港口，班轮公司预计将征收拥堵附加费。货物运输出现显著延误，地中海航线货物预计延误3-5天，而孟加拉国出口的服装等时效性商品受影响尤为严重。经济影响评估显示，吉大港作为处理孟加拉国约90%对外贸易的最大海港，持续罢工可能导致每日经济损失超过5000万美元，并对该国支柱产业服装制造业造成重创。

面对这一危机，相关企业需采取紧急措施。建议立即联系承运人确认备用方案，考虑转道印度、斯里兰卡等替代港口，并为高价值货物购买运输延误保险。中长期规划方面，应建立多港口运输方案，加强与物流供应商的应急沟通机制，并密切关注工会与港口方的谈判进展。需要特别警惕的是，预计2月6日后可能出现新一轮罢工潮，建议企业提前调整2月中下旬的发货计划，做好供应链中断的应急预算准备。业内专家指出，此次多国港口同步罢工可能成为2026年全球物流业面临的最大挑战。

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